On a testé pour vous

TEST de la SALOMON SPEED 3 CS & SPEED CROSS 3

Thierry QUICROIT

Après ma première réelle saison trail et avoir usé mes SALOMON S-LAB 3 et mes BROOKS CASCADIA 6 jusqu'à la disparition de tous les crampons, je me suis décidé à passer sur les SALOMON SPEED CROSS 3 CS.


SPEED CROSS CS 3	SPEED CROSS 3

Pour ceux qui connaissent les deux versions précédentes, de l’extérieur on ne remarque pas de changement. Mais, en réalité la semelle intermédiaire a été totalement retravaillée pour rendre la chaussure plus « neutre ». Une autre nouveauté, la version CS ou Clima Shield de la SPEED CROSS 3 ; Clima Shield est le nom de la nouvelle membrane résistante à l’eau développée par SALOMON. Elle est adjointe au mesh sur l’avant de la chaussure, laissant le talon en mesh simple. Comme cela, la chaussure est imperméable sur l’avant mais reste respirante au niveau de la cheville. Pour autant, et malgré la membrane, la chaussure demeure légère (296g en 42). Enfin, le look reste dynamique avec des coloris allant du sobre avec la noire classique au plus punchy !

Bref, me voilà chaussé de la SPEED CROSS 3 CS pour arpenter les chemins au Honduras ! On se sent tout de suite bien dedans et c’est super agréable. Attention cependant si vous avez les talons fragiles, car le contrefort est assez rigide sur les trois/quatre premières séances (prévoir les compeeds dans le sac lors de vos premières foulées). Mais cette dureté disparait très vite, comme pour la SALOMON S-LAB. Un des points remarquable est l’absence de couture à l’intérieur du chausson. Aucun frottement donc !

Notons que le chausson de la SALOMON SPEED CROSS 3 est, à l’image des chaussons des autres modèles, mise à part la CROSS MAX, un chaussant assez étroit notamment au niveau du coup de pied. Donc coups de pieds forts, s’abstenir ! Pas de problème pour moi à ce niveau-là, le pied est bien calé, le talon légèrement surélevé, ce qui donne envie d’aller de suite les essayer !

. Mon terrain de test est un peu différent de celui dont j’avais l’habitude sur Paris (Bois de Vincennes) puisque depuis septembre, je suis à Tegucigalpa au Honduras ... le décor ici c’est des forêts aux pieds de montagnes à perte de vue entre 1000m et 2000m d’altitude. Les sentiers y sont humides dans les forêts mais aussi secs et rocheux en montagne.

Me voici ainsi, SALOMON SPEED CROSS 3 CS aux pieds à suivre les traces des guépards...( pas de second degré ici… ;), destination Pico Bonito en face des Iles
Caraïbes! Le terrain est ici humide et glissant. C’est donc un terrain de jeu idéal pour tester mes nouvelles chaussures - et pour rencontrer des tarentules, mais je suis paré, avec ma membrane CS qui me protège de ces bébètes !

Lorsqu’on regarde la semelle extérieure de la SPEED CROSS, les crampons en forme de chevrons fortement espacés laissent envisager une forte accroche sur ce genre de terrain. On attend donc la chaussure au retour ! … Et on n’est pas déçu, loin de là ! L’accroche est excellente et la boue se décroche de la chaussure entre chaque appui sur le sol boueux. Quel plaisir de courir ainsi et d’enchainer. La chaussure répond et transmet de l’énergie à chaque relance… on se sent voler… comme Kilian…. Ou presque ! Le pare-pierre sur le devant du pied est suffisant et protège bien des racines ou roches que l’on peut rencontrer.

La membrane CS est franchement une réussite et bien plus intéressante qu’une chaussure GORETEX intégrale. Après deux heures de balade sur les chemins humides, mes pieds restent secs. Même résultat que celui obtenu avec une membrane GORETEX, mais le gros avantage est que cette nouvelle membrane CS est beaucoup plus souple… et autre gros avantage de la membrane CS par rapport à une membrane GORETEX : même au-dessus d’une température de 25°, la transpiration est bien évacuée ! Par contre, pour l’été, je lui préfèrerais tout de même les SPEED CROSS 3 classiques, sans membrane.

J’ai aussi éprouvé mes nouvelles chaussures sur terrains secs et plus durs. Elles ont également un bon rendu en termes de dynamisme. Là encore, aucun problème de surchauffe des pieds. Notons cependant, que la stabilité y est moindre que sur mes SALOMON S-LAB 3. Petit bémol cependant sur ce genre de terrains, c’est qu’il use plus rapidement la gomme assez tendre de la semelle extérieure. On diminue donc sensiblement la durée de vie de la chaussure sur des terrains plus durs.

Quelques coups de pouce coureur

1. pour assurer le bon serrage de la chaussure, une fois le quick-lace serré, tourner deux fois autour du tanka (bague plastique serrant les lacets) avant de mettre le tout dans la petite poche en haut de la languette

2. en termes d’amorti, ce modèle est plus à conseiller à des gabarits en dessous de 80 kilo si l’on veut que la chaussure dure une saison entière

3. pour ceux qui ont les doigts de pieds en crochet (qui se relèvent vers le haut de la chaussure), à noter que l’espace entre les doigts de pieds et le haut de la chaussure est relativement faible… faire attention qu’il vous reste assez de place si vous remplacez la semelle de propreté par une semelle podologique

RECAP TEST

Points (+)

le confort

l'accroche sur terrains mous et boueux

le dynamisme et la relance

la membrane CS, une vraie révolution!

Points (-)

usure sur terrain sec

contrefort talon un peu rigide au départ

amorti léger pour des gabarits plus lourds

Pour conclure, je conseillerais les SALOMON SPEED CROSS 3 CS pour tous ceux qui vont aller arpenter des chemins boueux – comme sur l’ICE TRAIL, par exemple – ou pour les séances rapides sur des terrains souples. Pour les raids (mesh très résistant et pieds au sec) en sous-bois ou pour les bike & Run boueux où le dynamisme est un mot clé

la SPEED CROSS 3 pour les filles

Alors mesdames et mesdemoiselles, la couleur de l'année 2012, c'est le viloet et la SALOMOn SPEED CROSS 3 ne déroge pas à la règle... et pour les plus coquettes, elle s'accorde parfaitement avec la veste imperméable à capuche XT WP jacket, label UTMB et autres ultras.

Test des écouteurs SPORT MX680 Sports de ADIDAS - SENNHEISER

Franck BARBIER

Préambule. Je suis un adepte de la course en musique. Si les écouteurs classiques me le permettaient lors de sorties à un rythme cool, lors des séances de fractionné ils ont montré leur limite, en terme de stabilité, d’une part, mais aussi du fait de la transpiration accrue lors de telles séances d’autre part (écouteur non étanche). C’est la raison pour laquelle je me suis tourné vers ces nouveaux écouteurs spécifiques SPORT lancés par l’association ADIDAS-SENNHEISER. Ces écouteurs sont compatibles avec les iPhone, iTouch, iPod, iPad, Shuffle

et Mac Book

Les écouteurs ADIDAS-SENNHEISER sont présentés dans un coffret carré qui donne tout de suite envie de l’ouvrir. Ce coffret contient :

- les écouteurs,

- une paire de coussinets d’oreille en mousse,

- deux paires de coussinets d’oreille (S & L), le M est déjà sur l’écouteur

- deux paires d’adaptateurs de type « coussin d’air » (S & L), le M est déjà sur l’écouteur

- trois paires d’ailes Earfin (S, M, L)

- une paire d’anneaux en caoutchouc

- un câble de rallonge avec télécommande de réglage du volume

- une pince câble

- un étui pour ranger les écouteurs

- une notice


les différents coussinets et anneaux de caoutchouc	les écouteurs pré-formés	la pince câble

la télécommande

Sur le terrain

Le problème lors de la course reste souvent le câble qui devient gênant. Ici, rien de tout cela, puisqu’il s’oublie complètement non seulement lors de footings mais aussi, et surtout, lors de séances plus rapides. A noter également, une remarquable stabilité de l’écouteur dans l’oreille, stabilité conférée par l’aile earfin combinée au coussin d’air. D’ailleurs, on peut choisir en fonction de sa morphologie d’oreille entre trois tailles d’ailes earfin et trois tailles de coussins d’air. Les coussins d’air permettent de bien adapter les écouteurs sur l’orifice des oreilles. De plus, ils isolent des bruits extérieurs sans se tasser dans le temps comme parfois le fait le coussinet en mousse d’écouteurs classiques. A première vue, on peut être dérouté sur la façon de monter les ailes earfin et les coussins d’air sur l’écouteur. Mais lorsqu’on suit la notice étape après étape, cela devient un jeu d’enfant grâce à des schémas clairs et précis!

Côté pratique

Le « câble rallonge » comme les câbles écouteurs sont en kevlar ce qui garantit une solidité incomparable et évite ainsi tout faux contact. Le réglage du son sur câble est situé très bas ce qui permet de fixer aisément grâce à sa pince à la ceinture du short. Petit plus non négligeable la longueur du câble permet de placer facilement le mp3 dans un sac à dos en le plaçant dans le petit étui pour le protéger (l'étui présente une sortie pour le cable). Le pince câble donne une grande stabilité en gardant le câble près du corps tout en gardant une liberté totale des mouvements car elle est fixé sur une rotule à 360°. Elle est peut-être tout de même un peu volumineuse (poids 3g).

Coup de pouce coureur. A noter, que pour les plus exigeants, c’est cependant le modèle SENNHEISER CX 680 qui présente la meilleure stabilité « écouteur-oreille » puisqu’il associe earfins, coussins d’air et écouteurs intra-auriculaires. En effet, ces derniers s’insèrent comme des bouchons dans le conduit auditif sans gêne aucune. Outre, une stabilité accrue, il en ressort également une isolation parfaite par rapport aux bruits venant du milieu extérieur. Une autre alternative est proposée par ADIDAS-SENNHEISER en termes d’écouteurs, avec le modèle SENNHEISER OMX 680 qui présente un adaptateur qui s’enroule autour de l’oreille.

Coté sonore

La qualité de ce casque est incroyable. Le rendu des graves est étonnant dans sa restitution sans aucune vibration parasite. On voit, ici, toute la qualité SENNHEISER .

Côté hygiène

du fait de leur résistance à l’eau, les écouteurs peuvent être rincés sous l’eau du robinet !... et on peut ainsi prêter ses écouteurs sans scrupules ;)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Type de casque : dynamique

Couplage auriculaire : Intra-auriculaire

Réponse en fréquence : 18 - 20 000 Hz

Niveau de pression acoustique : 120 dB (SPL)

Impédance nominale : 16 Ohms

Connecteur : Jack 3,5 mm stéréo

Longueur de câble : 1,2 m

Poids : 14g

RECAP TEST

Points plus

- la possibilité d'adapter les écouteur à son profil d'oreil
- qualité sonore
- résistance à l'eau et à la sueur

Points à améliorer

la pince qui est un peu volumineuse

!!! faites bien attention lorsque vous traversez des routes avec les casques ADIDAS-SENNHEISER sur les oreilles. l'isolation phonique étant excellente, on se retrouve dans notre bulle musique et on fait moins attention aux automobilistes, aux vélos ou autres pietons....!!!

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On a testé pour vous la chaussure de route ADIDAS SUPERNOVA GLIDE 4
Par Antoine ALLONGUE, Team Athlète Adidas

Préambule : Il s’agit du 4^ème modèle de la fameuse chaussure d’entraînement Adidas : La SUPERNOVA GLIDE. Et cette année, il y a apparemment un changement de style. On remarque, au premier coup d’œi,l la volonté de dynamiser le modèle et de la repositionner entre la ADISTAR RIDE (typée entrainement) et la ADIZERO BOSTON (typée compétition). Plus légère, plus dynamique…Bref…clairement sportive, que la SUPERNOVA GLIDE 3, la version 2012 présente un tout autre visage par rapport aux versions précédentes...

Je l'ai testée en avant première pour vous et je vous propose qu'on découvre ensemble ce modèle bientôt disponible dans votre magasin TEAM OUTDOOR.

Pour commencer petite séance ciné avec la vidéo de présentation (V.O)...

1. Son design

Ce qui m’a tout de suite surpris, c’est son look futuriste bien trouvé : contraste Noir/Orange agressif trois bandes argentées réfléchissantes, chausson blanc très bien aéré et intérieur orange fluo molletonné. Le modèle essayé est très sympa est s’alliera à merveille avec la collection Printemps 2012 (Orange, Jaune acidulé et Noir ou blanc)

2. son utilisation

Je l’ai testé pendant 6 semaines sur mes différents chemins d’entraînements que sont la coulée verte (Paris 12^ème), le bois de Vincennes et parc des Buttes Chaumont dans le 19^ème . Je me suis immédiatement senti bien dedans. Après juste un footing d'essai de 15 km je les ai portées sans aucun souci. Ceux qui ont l'habitude des Adizero Glide ne retrouveront pas facilement leurs marques mais éprouveront normalement un sentiment de nervosité. Lorsqu'on l'enfile, on ressent vraiment une sensation de légèreté et de liberté.

3. Première caractéristique : sa légèreté

La SUPERNOVA Glide 4 est encore plus légère que les versions précedentes. Cette chaussure qui affiche un poids de forme de 330 gr seulement possède le AdiPrene au talon qui assure un meilleur amorti et un confort maximum. Le poids est donc de 330gr en taille 42 2/3 contre 360gr pour la GLIDE 3 et de 315 gr pour la BOSTON dans la même taille. Il y a donc plus d’une taille de différence (30 gr = 10%) ce qui est conséquent.

4. le "deux en un" : son dynamisme et sa stabilité

La dernière génération de la Adidas Supernova Glide a été réalisée aussi bien pour l'entrainement que pour la compétition. Elle est destinée pour des coureurs Universels ou supinateurs. Pour autant, le système TORSION clairement identifiable en diagonale de la semelle assure toujours une stabilité et un soutien de la voûte plantaire (voir photo).

Son talon possède la nouvelle technologie FORMOTION (harricot sur le talon photos A et B) qui contrôle les mouvements et s'adapte à la surface du terrain. Notons également la présence de l'AdiPRENE à l'avant-pied qui confère à la Glide 4 du dynamisme lors de la relance ainsi que sur le talon pour vous assurer un très bon confort d'accueil et un amorti suffisant.


Photo A	Photo B


FORMOTION : positionnement entre la L'ADIZERO Boston 2 et l'ADISTAR Ride 3

COMPARATIF Glide 3 et Glide 4

Je me suis donc lancé dans un comparatif entre mes deux modèles. La Glide 4 et la Glide 3 .

Nous pouvons distinguer 6 évolutions majeures.

* Le poids de la chaussure: qui passe de 360gr à 330gr (en 42 2/3)

* L’épaisseur de l’Adiprene au médio-pied et sur l’ensemble de la semelle (néoprene).

* La longueur du Formotion talon qui passe de 6 à 8cm pour améliorer la stabilité.

* Le système Torsion est amélioré par une liaison interne au niveau du médio-pied.

* La qualité du grip avec 6 rangées de crampons à l’avant du pied contre 4.

* Le chausson et le système de laçage sont plus confortables.

Coup de pouce coureur : Je trouve que la Glide 4 incite à courir vers l’avant et de manière dynamique. A privilégier donc pour les coureurs qui sont à la recherche d'une foulée dynamique tout en maintenant un bon confort d'accueil au talon, mais également pour ceux qui veulent retravailler leur foulée sans pour autant négliger l'amorti talon. Personnellemnt, pour les footings matinaux de récupération, je la remplace par la SUPERNOVA Glide 3 ou par ma paire d'ADISTAR Ride,

5. Conclusion

La SUPERNOVA Glide 4 c'est un amorti optimal, une stabilité très satisfaisante et un excellent dynamisme : bref, c’est la chaussure de tous les compromis!!! Elle est idéale pour les entraînements longs avec du rythme et changement d’allure, ou pour les footings courts pour ceux qui sont à la recher d'une chaussure dynamique avec de l'amorti. Elle est aussi performante sur la route que sur les chemins. et son look est des plus réussi!!!! Bref, je l'ai adoptée! Et, je crois vraiment que cette chaussure va tenir le haut du pavé des modèles de Running d’entraînement mais aussi des modèles de compétition pour les +75kg dès le printemps 2012. Un seul modèle m’avait fait une aussi bonne impression la Air zoom Elite de chez Nike.

Les plus produits!

Notons, pour la petite histoire, que ce produit fait partie du programme « Better Place », des produits fabriqués de manière écologique pour protéger la planète. Elle est de surcroît compatible avec le système miCoach adidas qui permet de collecter des informations sur ses performances. Alors n’hésitez plus et courrez l’essayer !!

Antoine