Préambule

3 ans que je coure qu’avec des chaussures ADIDAS que cela soit sur route ou sur chemins, cette année, une petite infidélité à la marque aux trois bandes… Non pas que je ne sois pas contente de mes chaussures que cela soit la SUPERNOVA Glide 3, l’ADIZERO Boston 2 ou la SUPERNOVA Riot 3, ni que je n’aime pas le rose qui est de mise sur cette saison Printemps/été 2011 chez ADIDAS, bien au contraire vu que c’est ma couleur préférée !!!… Mais voilà, une petite réflexion unanime de mes copines de Champitri sur le fait que le rose barbie des chaussures ADIDAS détonnait un peu avec le bleu de la trifonction Club m’a incitée à retourner vers mes premières amours : la LADY Gel DS Trainer, version 16… d’un beau bleu turquoise foncé !

Ce serait mentir de dire, qu’en faisant ce choix, je m’aventurais sur un terrain inconnu, vu que la Gel DS Trainer a été la compagne de mes débuts en course à pied et m’a ensuite accompagnée pendant 8 ans (notamment sur marathon) avant que je passe à la marque aux trois bandes, suite à des modifications de taillant chez ASICS (chaussant devenu plus fin)… Bref, dans le cadre de ma préparation pour le duathlon de Val d’Aran, me revoilà chaussée de la dernière version de la Lady Gel DS Trainer bleu turquoise dotée des lacets XTENEX du même bleu, ces derniers dans un souci de ne pas perdre trop de temps lors des transitions.

Les toutes premières sensations

 

Cette version de la Gel DS trainer est vraiment une évolution du modèle. Juste en la passant au pied au magasin, j’y retrouve un peu la version 7 (cela ne nous rajeunit pas tout ça !!!), avec un chaussant un peu moins près du pied mais plus confortable que les 8 dernières versions. Elle regagne en légèreté également sans pour autant perdre en confort d’accueil : en effet, un des faits marquants est le gros confort au niveau du talon qui laisse envisager un très bon amorti malgré le dynamisme de la chaussure. A souligner également une grande nouveauté cette fois : le chausson intégré qui permet un meilleur maintien plus ajusté de la cheville par rapport aux versions précédentes. Lorsqu’on fait quelques foulées dehors, on constate de suite que la chaussure a tendance à "aller de l'avant" toute seule, ce dernier point étant très certainement lié au nouveau concept A réserver donc aux footings dynamiques et/ou séances d'entraînement rapides et sur des compétitions courtes à longues distances, pour des coureurs faisant moins de 80 kilos.

Coup de pouce coureur : les lacets XTENEX. Très largement utilisés dans le monde du duathlon et du triathlon, ces lacets élastiques à nœuds permettent de ne pas faire ses lacets. On enlève directement la chaussure sans se préoccuper de « défaire ses lacets » au sortir du vélo et on enfile directement le pied dans la chaussure sans perdre du temps à faire ses lacets quand on passe du vélo à la course à pied. Attention cependant à bien régler le serrage des lacets élastiques en fonction de la distance de course que l’on va faire en tenant compte que le pied gonfle avec la distance, et également en fonction de la nature du terrain en serrant un peu plus le haut du lacet sur des chemins moins stables afin d’assurer un maintien optimum de la cheville. Procédez par étapes, au début en serrant moins et en augmentant le serrage si nécessaire au fur et à mesure, jusqu’à trouver le bon réglage. Il est en effet plus difficile de desserrer les lacets XTENEX une fois ceux-ci mis en place que de les resserrer.

La DS en footing sur route et chemins

Lors des footings la chaussure oblige à avoir une foulée dynamique : elle a tendance à aller de l’avant. Je la conseillerais donc pour des footings au rythme, pas forcément pour des footings de récupération durant lesquels le temps de pose du pied au sol est plus long à chaque foulée. Pour autant, la DS trainer possède un très bon amorti pour ce genre de chaussures, on peut alterner route et chemin plus ou moins stabilisé, sans aucun problème. Même sur chemins la DS Trainer est très stable grâce à un arc médio-pied relativement large et grâce à la partie interne de la semelle qui est plus dense (DUOMAX).

 

Cependant, il s’agira de faire attention sur les chemins un peu plus pierreux. En effet, la semelle est bien moins épaisse et moins dense qu’une chaussure plus lourde (gel 2160 dans la gamme ASICS) ou qu’une chaussure de trail et le ressenti des cailloux sous la voute plantaire peut finir par être très désagréable, voire irritant, sur ce genre de chemins techniques.

Elle aura été surtout ma compagne préférée d’entraînement sur des séances de maintien d’allure et multi-enchainements vélo/course à pied, sur des distances de 15 à 25 kilomètres, et ce grâce à ses propriétés de relance. Son mesh ouvert permet, en outre, une très bonne évacuation de la transpiration même lors de séances faites lors de températures élevées (il y a quand même eu quelques beaux jours début juillet !!!!) : le pied reste au sec tout au long de l’exercice. Aucun frottement à signaler sur la durée. A noter pourtant que le mesh intérieur du talon est très fragile et s’est troué après seulement une dizaine de sorties. Cela n’a pas eu de conséquence sur le porté de la chaussure (pas de frottement résultant, pas d’ampoule ni de gêne à déplorer) mais c’est tout de même un peu embêtant pour une chaussure de cette gamme là.

DS Trainer et coté fille