{"id":2546,"date":"2013-05-27T12:34:19","date_gmt":"2013-05-27T11:34:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/?p=2546"},"modified":"2013-05-27T12:41:12","modified_gmt":"2013-05-27T11:41:12","slug":"la-course-des-carrieres-par-notre-invite-top-david-mathieu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/la-course-des-carrieres-par-notre-invite-top-david-mathieu\/","title":{"rendered":"La course des Carri\u00e8res par notre invit\u00e9 TOP, David Mathieu"},"content":{"rendered":"

le 19 mai 2103, Mondeville (91), 11 kils

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David Mathieu<\/span><\/a><\/span>, Invit\u00e9 TOP



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La course des Carri\u00e8res<\/figcaption><\/figure>\n

Petite course \u00e0 Mondeville (91) ce matin.<\/strong> Deux distances au menu, 22km et 11km. Alain, mon coach,\u00a0 m’a convaincu de ne pas faire de z\u00e8le et de me limiter \u00e0 une sortie de 11km car je dois courir la Maxi-Race la semaine prochaine.\u00a0 <\/span><\/p>\n

Je retrouve Agn\u00e8s qui a install\u00e9 un stand devant la ligne de d\u00e9part.<\/strong> Elle est entour\u00e9e de deux assistants de choc : Matthieu et Pierre. Bless\u00e9s tous deux \u00e0 la cheville, ils sont venus encourager Beno\u00eet, Alex et tous ceux qui afficheront aujourd’hui les couleurs de Team Outdoor. <\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s quelques minutes d’\u00e9chauffement entre Alex et Benoit qui portent respectivement les dossards 1 et 2,<\/strong> nous prenons la pose pour une s\u00e9ance de photo devant le stand. Nous sommes huit \u00e0 avoir rev\u00eatu le joli maillot Adidas orange que Agn\u00e8s nous a fourni. La majorit\u00e9 de l’\u00e9quipe est engag\u00e9e sur \u00ab\u00a0la grande course\u00a0\u00bb de 22km. Ce sont eux qui partent en premier. Benoit est en premi\u00e8re ligne. Il part comme une fl\u00e8che au signal du starter. Alex s’est fondu dans le peloton. Je les encourage. Beno\u00eet terminera second, mais c’est une autre histoire.<\/span><\/p>\n

Je me place \u00e0 mon tour sur la ligne de d\u00e9part<\/strong>. Nous ne sommes que trois orange sur \u00ab\u00a0le cross\u00a0\u00bb. A la fin du d\u00e9compte, \u00e7a part tr\u00e8s vite. Les premiers filent \u00e0 16 ou 17km\/h au moins; Contre les fus\u00e9es je ne peux rien. Un deuxi\u00e8me groupe de\u00a0 coureurs attaque \u00e0 15km\/h. Je tente de m’accrocher \u00e0 eux. Je me dis que les bosses auront raison de leur allure et qu’ils devraient logiquement d\u00e9crocher lorsqu’il faudra grimper. Mais les premiers kilom\u00e8tres sont tr\u00e8s roulants. De grandes lignes droites dans des champs trop plats. Les bosses tardent \u00e0 venir, c’est moi qui d\u00e9croche. Je regarde Patrick et son t-shirt Adidas orange s’\u00e9loigner inexorablement de moi, ou moi de lui. En quelques minutes il est devenu un point au loin.<\/span><\/p>\n

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le d\u00e9part du 11 kils<\/figcaption><\/figure>\n
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en route vers les carri\u00e8res<\/figcaption><\/figure>\n

J’essaie de me maintenir entre 4:10 et 4:20<\/strong> mais je me suis un peu tap\u00e9 dedans sur les premiers kilom\u00e8tres. M\u00eame sur mon allure semi, \u00e7a tire. Les premi\u00e8res bosses arrivent apr\u00e8s quatre kilom\u00e8tres. \u00c7a commence par une descente un peu s\u00e8che mais trop courte et\u00a0 on encha\u00eene tout de suite par un petit raidillon boueux sur lequel il faut poser les mains pour ne pas patiner. Je parviens \u00e0 me rapprocher de ceux que je poursuis\u00a0 mais ce n’est pas suffisant pour refaire mon retard. Je d\u00e9cline poliment le verre que me tendent des enfants au ravitaillement du cinqui\u00e8me kilom\u00e8tre. Au sixi\u00e8me, nouvelle s\u00e9quence de mont\u00e9es et de descentes sur lesquelles je grappille encore quelques secondes mais les gars qui courent 150m devant moi tiennent bons. j’imagine qu’il ne doit pas y avoir beaucoup de V1 et de V2 parmi la dizaine de coureurs qui me pr\u00e9c\u00e8dent.

Si je r\u00e9ussis \u00e0 remonter de ces deux places, je monterai peut-\u00eatre sur la boite dans ma cat\u00e9gorie<\/strong>. Nouveau ravitaillement au septi\u00e8me kilom\u00e8tre, avant de sortir de la for\u00eat et des singles sinueuses organis\u00e9es en steeple chase. On traverse le jardin de l’organisateur de la course. Il para\u00eet que des f\u00fbts de bi\u00e8re attendent les coureurs assoiff\u00e9s. Je n’ai pas de temps pour \u00e7a, le bin\u00f4me devant moi n’a pas l\u00e2ch\u00e9 une seconde. On retrouve de nouveau de grands champs plats. Il reste encore un peu plus de trois kilom\u00e8tres mais la course est faite, je ne remonterai pas. Malgr\u00e9 tous mes efforts je n’arrive pas \u00e0 mobiliser l’\u00e9nergie n\u00e9cessaire au coup de rein qui me permettrait de revenir \u00e0 leur niveau. On ne me rattrapera pas non plus, mes poursuivants sont loin. Il ne reste plus qu’\u00e0 finir. Un dernier petit slalom dans un sous-bois et l’arriv\u00e9e se dresse devant moi.<\/span><\/p>\n

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le stand TO<\/figcaption><\/figure>\n

Je termine treizi\u00e8me en 46 minutes. dix minutes apr\u00e8s le premier. Je loupe un podium dans ma cat\u00e9gorie (V1) de vingt longues secondes.<\/strong> Je me suis entra\u00een\u00e9 pour affronter les 84km et les grosses pentes de la Maxi-Race; Ce n’est pas \u00e9vident apr\u00e8s \u00e7a de carburer sur une course aussi courte qui \u00e0 peine 200m de d\u00e9nivel\u00e9. Je reste malgr\u00e9 tout assez satisfait de ma sortie. J’ai crach\u00e9 mes tripes et mes poumons en courant \u00e0 fond pendant un bon moment; \u00e7a doit bien valoir une bonne s\u00e9ance de PMA \u00e7a ! Cette course termin\u00e9e je n’ai plus qu’une chose en-t\u00eate : Encore une semaine avant de retrouver le d\u00e9part de la Maxi-Race…<\/span><\/p>\n