![\"\"](\"https:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260766-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260770-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260773-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260762-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n1. Pr\u00e9ambule.<\/span><\/strong><\/p>\n En ce qui concerne la pointure<\/strong>, j’ai opt\u00e9 pour du 42 au car le mod\u00e8le taille tr\u00e8s petit (je prends du 41.5 en DS TRAINER pour donner une comparaison) et qu’il y aura des descentes pr\u00e9vues au programme des sorties et de la Saint\u00e9lyon.<\/span><\/p>\n![\"P1260774\"](\"http:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260774-300x225.jpg\")
<\/a>C’\u00e9tait en novembre dernier et je me trouvais face \u00e0 un dilemme. En effet, au programme la derni\u00e8re partie de la Saint\u00e9lyon que je devais faire en relai mixte avec Jonathan et Nicolas. Cette ann\u00e9e \u00e0 la Saint\u00e9, ni neige, ni verglas! Et, qui plus, est, le dernier relais a pour particularit\u00e9 d’\u00eatre assez roulant et \u00e0 majorit\u00e9 sur route mais il pr\u00e9sente tout de m\u00eame quelques belles portions de chemins bien boueux vu la pluie qu’il est tomb\u00e9 ce mois. Je n’ose donc pas y aller en DS trainer de peur d’y laisser la cheville et de trop glisser. Du coup, il me fallait trouver une paire de chaussures qui convienne \u00e0 la fois sur la route et sur le chemin. Pas mal de mod\u00e8les r\u00e9pondent \u00e0 ces crit\u00e8res.
Pour autant la majorit\u00e9 d’entre eux sont des chaussures universelles ce qui ne convient pas du tout \u00e0 une foul\u00e9e pronatrice telle que la mienne… Pas la peine de tenter le diable et de se retrouver avec une apon\u00e9vrosite plantaire ou une tendinite du fascia pour les f\u00eates de fin d’ann\u00e9e. C’est d\u00e9cid\u00e9, je vais tester la version ASR (chemins) de l‘ADRENALINE<\/strong> de chez BROOKS. <\/span>J’avais test\u00e9 la version route il y a quelques ann\u00e9es et elle m’avait bien plu bien qu’un peu lourde \u00e0 mon goute pour les footings moi qui suis habitu\u00e9e \u00e0 la DS TRAINER<\/strong> depuis 20 ans.<\/span>
2. La chaussure!<\/span><\/strong><\/span>![\"P1260765\"](\"http:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260765-300x225.jpg\")
<\/a>D\u00e9j\u00e0 le look!<\/strong> Bah oui, on a beau \u00eatre des sportifs, on n’en regarde pas moins le look! Plut\u00f4t sympa d’ailleurs. Tout bleu turquoise! Cela change du rose, pour le coup. et cela va tr\u00e8s bien avec la gamme textile RAIDLIGHT LADY et donc mon haut manches longues Performer Lady. Je profiterai de ce billet pour en dire deux mots d’ailleurs car c’est une tuerie ce maillot manches longues! C’est un beau bleu pas trop clair pour bien passer sur les chemins et ne pas se salir trop vite, pas trop sombre pour ne pas d\u00e9noter sur la route! Je valide donc! M\u00eame si les go\u00fbts et les couleurs c’est tr\u00e8s personnel.<\/span><\/p>\n
![\"P1260763\"](\"http:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260763-300x225.jpg\")
<\/a>Passons aux caract\u00e9ristiques techniques de la chaussure<\/strong>. Mixte route chemin avec une belle stabilit\u00e9, \u00e7a c’\u00e9tait pour le cahier des charges! Et il semble bien rempli, je ne suis pas d\u00e9\u00e7ue au premier abord. Un truc sympa \u00e9galement pour la saison hivernale, c’est le mesh d\u00e9perlant<\/strong> du mod\u00e8le. Pas de membrane GORETEX \u00e0 laquelle je ne tiens pas (une membrane GORETEX rend la tige de la chaussure plus lourde, moins souple et moins respirante), mais une protection tout de m\u00eame contre les herbes mouill\u00e9es du matin ou la pluie fine, c’est plaisant! ![\"P1260767\"](\"http:\/\/www.team-outdoor.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/P1260767-300x225.jpg\")
<\/a>Bon, maintenant qu’on a bien tourn\u00e9 la shoe dans tous les sens pour la passer au crible, il est grand temps de l’enfiler. Je connaissais d\u00e9j\u00e0 le mod\u00e8le route d’il y a trois ans. Mais l\u00e0, malgr\u00e9 la semelle plus robuste et une tige d\u00e9perlante moins fine, je suis bluff\u00e9e par la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de la chaussure une fois enfil\u00e9e! C’est vrai que depuis 2012, les mat\u00e9riaux ont bien chang\u00e9 avec une semelle interm\u00e9diaire en BIOMOGO<\/strong> bien plus l\u00e9g\u00e8re et l’introduction du syst\u00e8me de r\u00e9partition d’ondes de choc DNA<\/strong>. Bon c’est sur que ce n’est pas une DS TRAINER mais c’est bien plus l\u00e9ger que ma RIOT 5 f\u00e9tiche que j’utilise en trail.<\/span><\/p>\n